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9月28日，2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华在湖北十堰开幕，一款能“飞”的东风智能载具吸引了大家的目光。据介绍，这是东风公司面向未来低空领域探索“共享+”多模式交通无缝化移动服务开发的Sharing-Airland载人飞行器，该款飞行器已实现了由2021年载货版到2022年载人版的跨越，这也是该载人飞行器首次在十堰亮相。
据十堰晚报介绍，这款载人飞行请飞行高度为100米到1000米，最多能坐2个人，采用无人驾驶。当用户通过手机APP进行预约，飞行器便会停到指定地点，用户通过人脸识别进入座舱，座舱检查完人的身体情况，便允许起飞。此时，座舱与上方飞行叶片对接，自动驾驶底盘脱离座舱，用户就能尽情体验飞行之旅了。“这个飞行器实际就是一辆可以‘飞’的汽车，用户既能使用飞行模式，也能切换陆地模式，提供未来智慧交通低空中短途出行解决方案。”解说人员称。
据东风汽车介绍，Sharing-Airland载人飞行器充分展示了设计者的奇思妙想，其飞行模块、功能舱体模块和地面模块将为乘客提供更加便捷智慧的出行方案，在纾解大型城市交通拥堵问题、解决城际交通出行问题等方面发挥重要作用。“这是我第一次做这么复杂的车型开发项目，对于可能遭遇的困难和不确定性，不会作太多考虑。我只想着把它做出来，让梦想变成现实。”25岁的东风悦享创新产品实验室工程师李梓争告诉记者。
此前一些活动上展出的资料图
据了解，在去年9月，东风汽车申请的“基于信息共享的飞行汽车混合交通流下空间轨道分配方法”专利，以及“一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆”公布。 今年2月，东风汽车集团股份有限公司申请的“汽车（飞行器）”外观专利获授权。摘要显示，该外观设计产品用于交通汽车，其设计要点在于形状。
在2021年，东风悦享Sharing-Aircraft总师董士琦就曾介绍，在东风悦享的初代产品规划中，就已经规划了无人飞行器这一款产品。我们认为未来除了道路交通，低空领域也是立体交通重要的环节，为了将道路与低空相结合，给客户带来全面的无缝化服务体验，我们开发了这款飞行汽车。不过当时东风悦享展示的是载货，如今看来确实已发展到载人了。
资料图：2021年公布的产品为载货型
来源：十堰晚报、东风头条、天眼查及网络。通航圈综合编辑。
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